MUQZI MTB 리어 쇼크 부싱 DU 부싱 8mm 12mm 다양한 크기

MUQZI 쇼크 부싱 DU 설계 및 기술 사양

MUQZI MTB 리어 쇼크 부싱은 강철 외부 쉘과 자체 윤활 폴리머 내부 표면을 결합한 DU 부싱 구조를 채택하여 마찰을 줄이는 동시에 서스펜션 피벗 지점에서 삐걱거리고 마모를 가속화하는 금속 간 접촉을 방지합니다. ID 8mm OD 12mm 보어 사양은 최신 풀 서스펜션 MTB 프레임에 사용되는 표준 후방 충격 장착 하드웨어와 일치하여 장착 혼란이나 보조 어댑터 요구 사항을 제거합니다. 22mm에서 68mm까지 다양한 길이를 사용할 수 있어 맞춤 가공이나 시행착오 설치 없이 다양한 후방 충격 구성과 프레임 디자인을 수용할 수 있습니다. 자체 윤활 DU 소재는 습기 침투를 방지하며 먼지를 모으고 결국 추운 날씨에 경화되는 그리스로 포장된 대체 소재에 비해 최소한의 유지 관리가 필요합니다. 정밀 제조를 통해 서스펜션 연결 장치의 중심을 적절하게 맞추는 동심 보어 정렬이 보장되어 의도한 피벗 각도를 유지하고 부싱 마모가 고르지 않고 부품 고장이 가속화되는 정렬 불량을 방지할 수 있습니다.

MTB 메카닉이 MUQZI 리어 쇼크 부싱을 선택한 이유

서스펜션 성능은 전적으로 피벗 형상 일관성에 따라 달라지며, 마모된 부싱은 모든 프레임 설계에 내장된 엔지니어링 정밀 제조업체를 파괴하는 경사를 유발하므로 다른 구성 요소가 손상되기 전에 교체해야 합니다. DU 부싱 유형은 하중이 가해지면 압축되거나 수분 침입으로 인해 부식이 가속화되는 젖은 라이딩 환경에서 빠르게 파손되는 황동 또는 고무 대체품에 비해 뛰어난 내구성을 제공합니다. 사용 가능한 다양한 크기는 다양한 프레임 모델 및 서스펜션 연결 설계에 대해 별도의 재고를 유지하는 대신 MTB 재고의 모든 후방 충격 지점을 하나의 주문 결정으로 처리한다는 것을 의미합니다. 공식 MUQZI 매장에서 트레일 내구성을 위해 설계되고 부싱 품질이 전반적인 자전거 성능과 라이더 자신감에 미치는 영향을 이해하는 기계공의 지원을 받는 서스펜션 구성품을 만나보세요. 지금 주문하고 MTB 수요에 맞게 설계된 정밀 교체 부싱을 사용하여 풀 서스펜션 MTB를 공장 사양 피벗 지오메트리로 복원하세요.